9月18日，由德国柏林国际展览有限公司(Messe Berlin GmbH)主办的世界最重要和最全面的铁路、轨道交通工业成就展——德国柏林轨道交通技术展览会(Innotrans）正式拉开帷幕。

本次柏林轨道交通展，中车出口德国的新型混合动力调车机车及中车新一代碳纤维地铁车辆正式亮相，引起业内广泛关注，各大主流媒体争相报道。两款车体无论是外观还是性能，都代表着目前中国轨道交通行业的最高水平，引得现场轨道交通领域顶尖企业代表、精英人才们争相参观体验，一度将展会气氛推向高潮。



中车出口德国的新型混合动力调车机车，是中车株机完全按照欧洲铁路互联互通规范标准与德国联邦铁路局入网要求设计的，为德国DB（德国铁路股份公司）量身定做的调车机车。机车使用“内燃+蓄电池”混合动力技术，当机车停车时，可选择关闭柴油机，使用蓄电池保持机车辅助系统处于待命状态。相对于普通内燃调车机车，可以实现降低油耗30%以上，大幅度降低污染气体排放。而当机车下坡减速时，车辆可将自身80%以上再生制动能量回收储存至蓄电池，实现能量的循环利用。当车辆处于隧道内或者车间内等环境敏感区域时，可以关闭柴油机，仅使用蓄电池驱动机车运行，实现零排放运行。因此，该型车称得上是“绿色、智能”新型调车机车的代表。



新型混合动力调车机车

中车新一代碳纤维地铁车辆是我国的全新一代地铁，是我国地铁领域的最新技术成果，代表着未来地铁列车的技术潮流。车辆装载着由我公司生产的储能系统——钛酸锂蓄电池，钛酸锂电池的高安全性、高稳定性、高功率和长周期，使其能够在没有外部供电时也能行驶，可为车辆提供牵引动力行驶15公里，当发生供电故障时可应急运行，方便在线路和车辆段的“无电区”行驶。



新一代碳纤维地铁车辆

作为轨道交通锂电池系统解决方案提供商，北交新能为以上两款车辆提供了动力储能锂电池，该自主研发生产的锂电池储能电源具有体积小、能量密度高、无污染、免维护、寿命长等优点。

在本次全球轨道交通领域规模最大、影响力最广的专业盛会上，北交新能不仅见证了世界各国顶尖级的行业产品展示过程，更坚定了致力于轨道交通新能源领域，不断突破产品专业技术、实现产品强大功能的决心。随着人民日益增长的物质文化需求，轨道交通行业产品由“中国制造”转向“中国智造”必将成为必然趋势。北交新能将持续助力世界轨道交通新能源车辆驶入更加绿色智能的“新时代”。